Omschrijving

omschrijving aerodynamische prestaties veiligheid en ventilatie hoeven niet ten koste vanelkaar te gaan door een holistische benadering van helmontwikkeling te gebruiken is poc erin geslaagd om de ventral mips een ongeevenaard niveau van aerodynamische prestaties veiligheid en ventilatie te bieden zonder compromissen de luchtstroomzones van de helm zijn geinspireerd op het venturi effect en zorgen ervoor dat de helm efficienter door de lucht kan bewegen waardoor hij sneller is de resterende lucht die rond de helm reist wordt beheerd door de 22 aerodynamische achterrand de perfecte hoek om turbulentie te minimaliseren wat de aerodynamische prestaties verder verbetert door de lucht door de helm te leiden in plaats van er omheen wordt het kielzog geminimaliseerd terwijl de ventilatie en koeleigenschappen worden verbeterd andere kenmerken van de volledige helm aanpak zijn een volledig gewikkelde monocoque schaal met een eps voering voor een ideale balans tussen gewicht en bescherming de helm is nu voorzien van mips voor een betere bescherming tegen rotatie impacts en heeft ook een lichtgewicht verstelsysteem over het hele hoofd voor een comfortabele en veilige pasvorm technische details geintegreerde mips de nieuwste technologie van hersenbeschermingsspecialisten mips verbetert de bescherming tegen rotatie impact eps voering de eps voering is geoptimaliseerd om bescherming te bieden bij botsingen met een laag gewicht unibody pc schaal volledig omhulde unibody pc schaal verbetert de structurele stabiliteit en verhoogt de integriteit van de helm verstelbare 360 pasvorm een lichtgewicht 360 verstelsysteem maakt het gemakkelijk om een veilige en comfortabele pasvorm te vinden luchtstroomventilatie innovatief luchtstroomontwerp duwt lucht door de helm voor uitzonderlijke ventilatie venturi geinspireerde luchtstroom de luchtstroomzones van de helm zijn geinspireerd op het venturi effect om de luchtweerstand te verminderen cfd getest uniek aerodynamisch ontwerp geoptimaliseerd door uitgebreide cfd tests om turbulentie te minimaliseren 22 achterrand de resterende lucht die rond de helm stroomt wordt geregeld door een aerodynamische rand van 22 de perfecte hoek om turbulentie tot een minimum te beperken bergruimte voor brillen dankzij speciale hoge frictiekussentjes aan de voorkant van de helm kan de zonnebril tijdens het rijden veilig worden opgeborgen highlights cfd getest opbergvak voor brillen venturi geinspireerde luchtstroom