Omschrijving

absoluteblack premium ovale kettingbladen 110 5 bcd zijn ontworpen voor sram cranks met 1 verborgen kettingbladbout achter de crankarm zoals sram red red etap red22 force1 force22 rival rival1 en zijn de beste ovale kettingbladen op de aftermarket in termen van schakelen stijfheid en bouwkwaliteit ovale kettingbladen produceren niet meer kracht ze verhogen de trapefficientie door een betere krachtoverbrenging dat wil zeggen het is niet per se door harder te trappen dat je verder komt maar hoe minder kracht u verliest hoe meer energie u vasthoudt waardoor u harder kunt trappen wanneer dat nodig is en zo uw algemene vermoeidheid vermindert daarom kun je met ovale kettingbladen sneller langer en verder fietsen studies uitgevoerd door de universiteit van primorska slovenie laten significante verschillen zien tussen het gebruik van absoluteblack oval kettingbladen en conventionele ronde kettingbladen het is bewezen dat het gebruik van een ovaal kettingblad kan zorgen voor een verhoging van de pedaalslagefficientie tot 9 tot 7 minder zuurstofverbruik 15 minder ademhaling en tot 10 verlaging van de hartslag details compatibel 9 10 11 s gewicht 34t 31g 36t 36g 50t 119g 52t 131g de kleur zwart compatibiliteit sram red red etap red22 force1 force22 rival rival1 past ook op sram force en red maar is niet compatibel met sram cranks met een verborgen kettingbladschroef force22 red22 compatibel met quarq werkt met 2 kettingbladsystemen en vereist geen aanpassing aan de voorderailleur voor gebruik ontworpen in het vk gemaakt in polen eu materiaal en afwerking cnc gefreesd 7075 txxx aluminium lange levensduur constructie type ii anodiseren ovaliteit geoptimaliseerd voor elke maat afzonderlijk 34t 6 5 36t 11 4 50 52 10 3 timing van 108 109 5 na bdp bovenste dode punt ideaal voor wegklimmen patent aangevraagd voordelen van absolute black road ovale kettingbladen een unieke speciale ovale vorm die je helpt om makkelijker en sneller te klimmen patent aangevraagd meer dan 15 stijver dan rotor qrings dankzij een 5 mm dikkere constructie het ontwerp van de helling en de 6 punts uitsparing van het absolute black dek is beter dan enig ander merk of model ovale dek het dunnere ontwerp biedt een uitstekende sterkte gewichtsverhouding je voelt de ovale vorm niet als je trapt uw trapbeweging zal soepeler verlopen helpt de spanning op de knieen te verminderen en helpt je benen langer koeler te blijven u zult tijdens het klimmen een betere cadans kunnen behouden vermindert het risico op krampen in de benen u vermindert het wisselen van kettingbladen en tandwielen met ten minste 15 hoe de voorderailleur bij te stellen met absolute zwarte ovale kettingbladen u hebt inbussleutels van 2 mm en 5 mm nodig om de aanpassing te maken als je derailleur uit de ketting steekt wanneer je van het kleine kettingblad naar het grote kettingblad wisselt betekent dit dat je gat groter is dan 2 mm wanneer de ketting op het grote kettingblad zit zie video mogelijk moet u de kloof verkleinen je voorderailleur is waarschijnlijk ook te hoog in vergelijking met wat wordt aanbevolen in de video als uw voorderailleur aarzelt om van het kleine naar het grote kettingblad te gaan zijn er waarschijnlijk twee problemen de opening kan te klein zijn het zou 2 mm moeten zijn zie video of uw kooi is niet evenwijdig aan de voorkant van het grote kettingblad hoe de 110 5 absolute zwarte ovale kettingbladen voor sram cranks te monteren allereerst moet u de crank van uw fiets verwijderen eenmaal verwijderd schroeft u de 5 schroeven los die twee kettingbladen bij elkaar houden met een t 30 torx sleutel verwijder de twee originele kettingbladen zoek het nieuwe binnenste kettingblad met de driehoekige timing indicator achter de crankarm het buitenste kettingblad van de absolute black heeft een specifieke nokvorm dus het past maar op een manier op de nieuwe versie van de crankarm voor oudere cranks zoek de uitsparing op het kettingblad achter de crankarm als je een ander kettingblad vervangt heb je een set gewone dubbele kettingbladschroeven of onze set schroefdeksels nodig draai de vier schroeven vast met ongeveer 5 7 nm zet je crank weer in elkaar op de fiets als u de maat van de buitenring heeft gewijzigd moet u ook de voorderailleur afstellen