Omschrijving

introductie van de absoluteblack hollowcage derailleur clevis voor shimano dura ace 9250 ons revolutionaire ospw single disc ontwerp is de stilste meest efficiente en meest aerodynamische derailleur clevis tot nu toe gemaakt het is het begin van een nieuw tijdperk voor achterderailleurs de hollowcage ospw derailleur kooi heeft een single plate carbon polymeer constructie met oversized keramische lagers en de stilste poelies ooit gemaakt details gewicht 71 g bottom ring kleur zwart geschikt voor shimano dura ace 9250 ontworpen in engeland gemaakt in de eu geschikt voor cassettes tot 34t gebruikte materialen koolstofvezel polymeer matrix aluminium 7075 rubber keramiek doos bevat complete kooi borgring gereedschap 2 reserve ringrubbers waarom is de hollowcage zo speciaal superstil meer dan 5 7 db geluidsreductie ten opzichte van de originele dura ace clevis een geluidsreductie van ongeveer 40 het schakelen gaat net zo goed als met de originele dura ace hollowcage gebruikt zeer hoge toptanden van de poelie wat de best mogelijke schakelprecisie oplevert het is aerodynamischer dan de originele clevis en andere oversized kooien het bespaart meer watt dan andere clevises een van de lichtste oversized gaffels op de markt eerste single plate constructie in zijn soort speciale rubberen xringslingers dempen de impact van de ketting op de tanden van de spanner waardoor het inschakelgeluid wordt geelimineerd hollowcage gebruikt in tegenstelling tot andere poeliekooien volledig keramische op maat gemaakte abnormaal grote lagers die de poelies ongelooflijk stijf maken het onderste lager alleen al is groot genoeg voor een 12d poelie de lagerringen zijn gemaakt van 100 zirkoniumoxide keramiek en de kogels van siliciumnitride keramiek de kooi en afdichtingen zijn uiteraard van wrijvingsarm polymeer met de instelbare veerspanning kun je de cassettemaat en de kettinglengte aanpassen om de laagst mogelijke spanning te vinden hoe de hollowcage te monteren je moet de clevis monteren met de laagste veerspanning instelling eerste gat van links als u een 11 34t cassette gebruikt in combinatie met 52 36t of grotere kettingbladen kan het nodig zijn de gaffel te monteren met een gemiddelde veerspanning middelste gat om kettinggroei mogelijk te maken maar alleen als de eerste stand een losse ketting oplevert in het kleinste tandwiel er zit 4 jaar garantie op de lagers